PONTE DE R$ 36 MILHÕES DESABA E DEIXA UMA PERGUNTA NO AR: O QUE MAIS VAI CAIR NO GOVERNO MAILZA?

O desabamento da Ponte Frei Paolino Baldassari, em Sena Madureira, não é apenas uma tragédia. 

É também um símbolo de tudo aquilo que está errado quando obras públicas milionárias são entregues à população sob discursos triunfalistas, cercadas de propaganda oficial, mas incapazes de resistir ao teste mais básico: o tempo.

Construída ao custo de cerca de R$ 36 milhões e inaugurada em dezembro de 2023, durante a gestão do então governador Gladson Cameli, a ponte foi apresentada como uma grande conquista para Sena Madureira e para o Acre. Autoridades atravessaram a estrutura, discursos foram feitos, placas foram descerradas e a obra passou a integrar o portfólio político de um governo que sempre tentou vender eficiência, modernização e grandes entregas.

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Mas a realidade foi mais forte que a propaganda.

A ponte caiu.

E caiu levando junto muito mais do que concreto, aço e asfalto. Caiu também uma parte importante da narrativa oficial construída em torno das grandes obras públicas no Acre.

Uma ponte de R$ 36 milhões, entregue há pouco mais de dois anos, não poderia simplesmente desabar como se fosse uma estrutura abandonada pelo tempo. Não estamos falando de uma ponte construída há cinquenta anos. Não estamos falando de uma obra antiga, castigada por décadas de enchentes, improvisos e falta de manutenção.

Estamos falando de uma obra praticamente nova.

Por isso, a pergunta que o Acre inteiro tem o direito de fazer é simples e direta: como uma estrutura desse porte, desse valor e dessa importância desaba em tão pouco tempo?

E mais: Houve erro de projeto? Houve falha na execução? Houve problema na fiscalização? Os materiais usados eram exatamente os previstos em contrato? Os relatórios técnicos apontaram riscos? Quem acompanhou a construção? Quem recebeu a obra? Quem atestou sua qualidade? Quem assinou os documentos que liberaram a ponte para uso da população?

Essas perguntas não podem ser respondidas com nota fria, discurso político ou promessa genérica de apuração. Precisam ser respondidas com documentos, laudos técnicos, contratos, medições, relatórios de fiscalização e responsabilização concreta.

Porque quando uma obra pública milionária desaba antes mesmo de completar três anos de inaugurada, o problema dificilmente pode ser tratado como um simples acidente.

É preciso investigar tudo.

Do projeto à execução.

Da fiscalização ao recebimento.

Do contrato original aos aditivos.

Da empresa responsável aos agentes públicos que acompanharam, autorizaram e celebraram a entrega da obra.

Agora, sob a gestão da governadora Mailza Assis, a cobrança recai diretamente sobre o atual governo. Mailza não pode tratar o caso apenas como herança administrativa, nem se limitar a lamentar o ocorrido. Ela está no comando do Estado e tem a obrigação de dar respostas à população.

Não basta dizer que vai investigar.

Não basta anunciar providências.

Não basta empurrar a responsabilidade exclusivamente para a empresa contratada.

O governo precisa abrir todos os dados da obra, mostrar os documentos, explicar quem fiscalizou, quem autorizou pagamentos, quem recebeu a ponte e quais medidas serão tomadas para que o Acre saiba, de fato, o que aconteceu.

O episódio ocorre em um momento politicamente delicado. O grupo que comandou o Acre nos últimos anos, liderado por Gladson Cameli e hoje representado no governo por Mailza Assis, enfrenta desgaste profundo. A queda da ponte, portanto, não é apenas um problema de engenharia. É também um problema político, administrativo e moral.

A população não quer apenas saber por que a ponte caiu.

A população quer saber se outras estruturas, contratos e promessas também estão prestes a desabar.

Porque quando uma ponte de R$ 36 milhões cai tão cedo, a desconfiança não fica restrita ao concreto. Ela alcança a gestão pública, os órgãos fiscalizadores, os contratos milionários e o modo como o dinheiro do povo vem sendo tratado.

Sena Madureira merece respostas. O Acre merece transparência.

E os responsáveis, sejam eles privados ou públicos, precisam ser identificados e responsabilizados dentro da lei.

A Ponte Frei Paolino Baldassari caiu. Agora, resta saber se o que desabou foi apenas uma estrutura de concreto, ou a confiança dos acreanos em mais uma obra vendida como símbolo de progresso.